內蒙古發(fā)電機租賃公司講講靜音發(fā)電機的特點

一、靜音柴油發(fā)電機特點：顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處)。低噪音柴油發(fā)電機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。高 效降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。大型阻抗復合式消音器。大容量燃油器。特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便。

第三代靜音發(fā)電機組，設計更加完 美:靜音型柴油發(fā)電機組：全系列靜音型柴油發(fā)電機組可在箱頂部吊裝;總體結構更緊湊，內置式大型臥式消音器,噪音更低;靜音型柴油發(fā)電機組;取消箱底進風的傳統(tǒng)設計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風與排風面積;靜音箱上有獨 立輸出開關盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工,租賃);靜音型柴油發(fā)電機組;靜音箱防水耐氣候等級更高。

二、柴油發(fā)電機組降噪方案

1、排氣噪聲：排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能 量最 大，成分最多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內壓力波激勵下所產生的再 生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

2、機械噪聲：機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的，其中最 為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。

3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。

4、冷 卻風扇和排風噪聲：機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。

5、進風噪聲：柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。機組的進風系統(tǒng)基本包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng)，機組的進風通道必 須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。

6、發(fā)電機噪聲：發(fā)電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。

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